Wasserstoff-News | Kalenderwoche 09 2025
Neue Wasserstofftankstelle in Wuppertal
Die Wuppertaler Stadtwerke (WSW) haben eine neue Wasserstofftankstelle in Betrieb genommen. Sie versorgt vor allem die städtischen Brennstoffzellenbusse, um den emissionsfreien ÖPNV weiter auszubauen. Der Wasserstoff wird vor Ort mithilfe erneuerbarer Energien produziert. Diese Infrastrukturmaßnahme ist ein wichtiger Schritt zur nachhaltigen Mobilität in der Region.
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KI-Rechenzentren setzen auf Wasserstoff und Atomkraft
Große Tech-Unternehmen investieren zunehmend in nachhaltige Energiequellen für ihre Rechenzentren. Neben Atomkraft spielt Wasserstoff eine wachsende Rolle, um den hohen Energiebedarf der KI-gestützten Systeme klimafreundlich zu decken. Wasserstoff kann als Speicher für überschüssige erneuerbare Energien genutzt werden und bietet somit eine emissionsfreie Alternative. Der Trend zeigt, dass die Technologiebranche verstärkt auf grüne Energien setzt.
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Hürden für die Wasserstoffwirtschaft
Der Weg zur Wasserstoffwirtschaft ist mit zahlreichen Herausforderungen verbunden. Hohe Produktionskosten, fehlende Infrastruktur und regulatorische Unsicherheiten bremsen die Entwicklung. Experten fordern eine stärkere politische Unterstützung und gezielte Investitionen, um Wasserstoff als Energieträger wettbewerbsfähig zu machen. Trotz dieser Hürden gibt es Fortschritte und eine steigende Nachfrage nach Wasserstofflösungen.
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Brennstoffzellen-Lkw als Alternative zu Diesel
Brennstoffzellen-Lkw könnten eine klimafreundliche Alternative zu Diesel-Lkw darstellen. Sie bieten eine hohe Reichweite, schnelle Betankung und reduzieren die CO₂-Emissionen erheblich. Mehrere Unternehmen entwickeln bereits serienreife Modelle, doch die Infrastruktur für Wasserstofftankstellen ist noch ausbaufähig. Langfristig könnten Brennstoffzellen-Lkw einen wichtigen Beitrag zur Dekarbonisierung des Güterverkehrs leisten.
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Wasserstoff in der Luftfahrt: Flüssig oder gasförmig?
Wasserstoff als Treibstoff für Flugzeuge wird intensiv erforscht. Dabei stellt sich die Frage, ob gasförmiger Wasserstoff mit 700 bar Druck oder flüssiger Wasserstoff bei -235°C die bessere Lösung ist. Flüssigwasserstoff bietet eine höhere Energiedichte, erfordert jedoch aufwendige Kühltechnik. Beide Optionen haben Vor- und Nachteile, und die Luftfahrtindustrie steht vor wichtigen Entscheidungen zur künftigen Nutzung von Wasserstoff.
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Droht Wasserstoff-Unternehmen das Aus?
US-Unternehmen wie Plug Power und Bloom Energy stehen vor großen Herausforderungen. Budgetkürzungen unter der Trump-Regierung könnten staatliche Förderungen für grüne Energie massiv reduzieren. Dies könnte negative Auswirkungen auf die Wasserstoffbranche haben, die auf politische Unterstützung angewiesen ist. Investoren und Unternehmen beobachten die Entwicklung mit Sorge.
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Großelektrolyseure von Air Liquide und TotalEnergies
Air Liquide und TotalEnergies planen den Bau neuer Großelektrolyseure zur Wasserstoffproduktion. Die Anlagen sollen mehrere hundert Megawatt leisten und mit erneuerbarer Energie betrieben werden. Ziel ist es, grünen Wasserstoff in industriellem Maßstab herzustellen und so die Dekarbonisierung verschiedener Sektoren zu unterstützen. Dies könnte die Wasserstoffwirtschaft erheblich voranbringen.
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Honda präsentiert neuen Wasserstoff-Antrieb
Honda hat eine neue Generation von Wasserstoffantrieben vorgestellt, die dreimal so viel Energie liefern und dabei 50 % günstiger in der Produktion sind. Diese Innovation könnte den Einsatz von Brennstoffzellen in Pkw und anderen Fahrzeugen deutlich attraktiver machen. Der neue Antrieb soll zunächst in den USA und Japan zum Einsatz kommen. Damit stärkt Honda seine Position als Vorreiter in der Wasserstofftechnologie.
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